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中国船舶设计大师—徐绍衡 献礼建党101周年(6)
责任编辑:崔洁  来源: http://articlen.danews.cc/   发布时间:2022-06-28 点击量:
核心提示: 四是首创设计AutoNet广域网分布数据库现场总线信息平台,信息1毫秒的高速响应及64000点的大容量,不需要服务器,满足超大自动化系统的要求,可用于远程监控及无人驾驶。 五是“逻辑图+数据库”简便编程理论,依据其

四是首创设计AutoNet广域网分布数据库现场总线信息平台,信息1毫秒的高速响应及64000点的大容量,不需要服务器,满足超大自动化系统的要求,可用于远程监控及无人驾驶。

五是“逻辑图+数据库”简便编程理论,依据其设计了具有信息平台的PPC200万用可编程控制器。

效益显著 应用广泛

徐绍衡的早期港口及航道船舶技术改造每年创造亿元以上的经济效益;中文化CX80安装275艘民船及军舰,1983年至1996年直接产值近2亿元,占领市场80%份额;从黑龙江到曾母暗沙,辽阔的中国海域上2000年以后的大中型新军舰上,均应用AutoNet及PPC,同时PPC至今已应用到世界四大洲约400艘船舶,不论是军舰还是民用船舶,均创造了巨大的经济效益;具有信息平台的新型PLC控制器可推广到工业控制应用,能够取代等进口品,经济效益显著,社会反响巨大。某六艘中型舰“损管系统”,采用双网络AutoNet冗余设计,监控电脑采用三台并行冗余,符合可靠性设计原则,经十年运行,基本没有维修,至今系统能正常运行,高可靠设计起了很大的作用。

某多艘大型舰“损管系统”,采用AutoNet平台及77台PPC200 可编程控制器,采用8台路由器联接各种系统,共约100个节点,每条船约5000点,汇总了主动力、电站、导航、液位、辅助设备、损管等全舰数据。作为一个大平台,包括了“沉浮计算”、“指挥决策”

等电脑功能,是指挥、管理、监控一体化系统,采用了双闭环以太网络四重冗余设计,三台监控电脑并行冗余运行,这样的大系统经多年运行稳定可靠,荣获军队有关部门2011年科技进步一等奖。

某超大型舰设备中央控制室中三大系统采用PPC200及AutoNet 平台,已交船,稳定可靠,占有率约40%。后续船占有率更高。

AutoNet及PPC200已大量应用于船舶设备制造,1997年至今已应用到世界四大洲约400艘船舶,应用范围包括:主机遥控、监测报警、液位检测、阀门遥控、辅机控制、航行灯控制及甲板机械控制等等,荣获科技进步二等奖,十多年来设备运行稳定,信誉好。

AutoNet船岸一体分布数据库实时平台能够压缩平台数据流量

(带宽)数万倍,能够实现实时平台的高速大容量,同时AutoNet船岸一体实时平台通过卫星的数据流量费用极少,低成本地把船舶、海洋设备、飞行器的全部动态数据传到岸上,实现船舶、海洋设备与飞行器的管理及安全系统,远程监控管理,远程维修,无人驾驶,黑匣子也能移到岸上工作不必打捞,推广意义重大,科技改变世界。2016 发明专利:“分布数据库同步分布式实时信息云平台系统”(其发明专利号:ZL201610836018.4)


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