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中国船舶设计大师—徐绍衡 献礼建党101周年(5)
责任编辑:崔洁  来源: http://articlen.danews.cc/   发布时间:2022-06-28 点击量:
核心提示: 1997年前中国军舰没有“损害管制”安全系统,徐绍衡根据国外损管系统的技术报告,1997年在某军舰设计成中国第一套“损管系统”,是中国军舰安全损管系统的创始人,此后,作为技术负责人在海军各种大中型舰船的建造

1997年前中国军舰没有“损害管制”安全系统,徐绍衡根据国外损管系统的技术报告,1997年在某军舰设计成中国第一套“损管系统”,是中国军舰安全损管系统的创始人,此后,作为技术负责人在海军各种大中型舰船的建造中负责损管系统项目。

从上世纪80年代开始,徐绍衡设计了船舶自动化的“主动力”、

“电站”、“损管”、“辅机”四大控制系统的全面产品,产品在国内及出口船舶与军舰上大量应用,远销全世界,CCS规范作主要参考产品。

21世纪舰船自动化需要大容量实时信息平台,世界上CAE等能做2万点以上的实时信息平台。2000年,徐绍衡设计出一套6万点容量的分布数据库实时信息平台,获国家专利(ZL00125634.3),能抗病毒与高可靠性,达到和超过国外先进水平,21世纪中国新建的大中型军舰全部应用。同时把“黑匣子”移到岸上工作,彻底消除了打捞黑匣子的麻烦,科技改变世界。

目前PLC在舰船上应用广泛,但国外产品占据了大部分市场。徐绍衡设计“逻辑图+数据库”简便编程的具有信息平台的万能PLC,集“PLC+可编程采集+信息平台”为一体,功能性能优于进口产品,超大型舰机舱控制中心三大系统均应用此专利。获军队有关部门一等奖。

五大创新设计

一是采用ASCII字库改中英文是早期船舶设备中文化的最好选择。

二是网络每个节点建立分布数据库同步,成为船岸一体化的数据库实时平台,不再需要不可靠服务器,不需要串行通讯,是网络系统重大革新,同时不依赖PC电脑控制,这项设计方案是信息平台抵御病毒及高可靠的设计要点,同时压缩卫星流量数万倍,把“黑匣子” 移到岸上工作,彻底消除了打捞黑匣子的麻烦,科技改变世界。

三是首创船舶自动化设备高可靠的8项设计。


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