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“网约车新政”实施两年:执法趋严 打车难依旧突出
责任编辑:宋紫东  来源: 检察日报   发布时间:2018-08-01 点击量:
核心提示: “网约车新政”实施已经两周年。一方面,行业监管越来越细化,执法也趋于严格;另一方面,“打车难”问题依旧突出。有人提出,打车难可能和网约车执法力度趋严有关——

  “网约车新政”实施已经两周年。一方面,行业监管越来越细化,执法也趋于严格;另一方面,“打车难”问题依旧突出。有人提出,打车难可能和网约车执法力度趋严有关——

  网约车监管:如何实现安全与发展并重

  对于网约车相关问题的探讨,从其诞生之日起似乎就未曾断绝。自2016年7月28日国务院《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》发布,至今已经两周年。

  近日,多地打车难问题伴随着频繁降雨“卷土重来”,约车平台或显示“附近无可用车辆”或提示“排队人数较多,请耐心等待”。那么,网约车出现“打车难”现象,除了受到天气因素影响外,是否还有其他原因?越来越细化的行业监管,对网约车的“新生态”带来了怎样的影响?对网约车而言,应如何在监管和发展中找到平衡?在“网约车新政”实施两周年之际,记者进行了相关采访。

  网约车监管日益细化

  “对不起,您当前排位58位,叫车人数过多,请您耐心等待。”7月28日早上,记者使用某网约车平台叫车时系统显示。记者发现,即便不是下雨天,打开朋友圈也不难看到,时常有人抱怨“雨停了,但打车依然成问题”。


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